康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新型X10柴油发起机发起机最主要工率450hp(335kW)，提供了了重卡严格要求过量空气系数供给，为总重26至44吨的维修给出轻细化、密集型发起机取舍，最主要化升降维修管用载重作用。且，该发起机可兼容低入口通道司机室设计的概念，提供了了省会城市运作供给。和X15渠道相似，奔驰e敞篷X10类型发起机也可适用于种主要燃料，预期将给出氢柴油机和沼气池发起机取舍。

坐版X类型网上平台起思想适用双顶置凸轮轴轴构思，推动然烧和热有效率强势大幅提升，时候便宜配装更为重要效的起思想制动器安全装置。X类型起思想适用了最高级的降滚动振动构思，减掉起思想滚动振动损失费，时候灵活运用最高级的缸体铸工工艺设备，进的一步可减轻物品自重。

X10发起机采取康明斯最薪XPI高水准压气油噴射程序及电动三轮有机废气旁通锅轮增压机，与同排量欧六发起机较之，气油资金型大幅提高自己上限大约7%(有文化差异 情况有所作为文化差异)。虽然，X10发起机峰峰值最大扭矩超过2300Nm，大幅提高自己发起机回复速度慢及此车架驶使用性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作功率空间内，借着康明斯公布的紧身型交叉式(HDCC)后除理软件系统，X10发起机可无法欧七超高减排法律标准。HDCC板块化制作模块化双选定性催化氧化恢复备份(SCR)传动装置，并装设了双车用尿素液引射软件系统，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，引射车用车用尿素液水氢氧化钠溶液，进行超高减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机所采用科学规范的缸内直喷很稀然烧新技术，促使用零碳绿氢气体燃料，瓦数遍布400-530hp(298-395kW)，谷值力矩高达mg2600Nm。选配700bar高压变压器大出水量储氢操作系统，由X15H氢燃气轮机保证原因的重形货车，开展可保证超10001公里的暗藏续航航空里程航空里程。氢燃气轮机运输车辆加氢事件短，仅需1五多分钟差不多。

X15现进静音打着机标准配备康明斯近期XPI很高压汽柴油发动机引射体统，热效率扩大450-650hp(335-485kW)，阀值转距高至3200Nm。选择B100怪物静音可避免70%的碳废气排放口，选择加氢树木油(HVO)可粉碎助燃剂最高的人可避免90%碳废气排放口。

康明斯X编15L多气体燃料汽车发主观因素X15N启行为操作可机体再生产生助燃剂，为牵引器车出示400-510hp(298-380kW)牵引器力伤害，最高值转矩达2500Nm。配装大电容量液化石油气气(LNG)储气罐，重形牵引器车可保证 1000雅居乐西双林语10公里的电池寿命飞机航程。再者，X15N主要包括禁音设计的概念，燥声小，相对適合都市运营策划。